Schémas de démarrage statorique 3 temps de MAS

 I  CARACTERISTIQUE TECHNIQUE.

Les résistances statoriques sont initialement couplées pour réduire l’intensité de démarrage. Vers 80% de la vitesse nominale, elles sont court-circuitées, permettant au stator d’être alimenté à pleine tension.

La suppression des résistances peut s’exécuter en plusieurs fois ce qui ajoute autant de temps supplémentaire au démarrage du moteur.

  • 1er temps : Les enroulements du stator sont alimentés à travers des résistances (donc sous tension réduite).
  • 2ème temps : Les enroulements du stator sont alimentés sous tension réduite en éliminant une partie des résistances
  • 3ème temps : Les enroulements du stator sont alimentés directement sous leur tension nominale.

 

 A- Démarrage Statorique d’un MAS (3 temps) dans un seul sens de rotation

        A-1 Circuit de Puissance

 

        A-2 Circuit de Commande

 

 

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 B- Démarrage Statorique d’un MAS dans un deux sens de rotation

        B-1 Circuit de Puissance

        B-2 Circuit de Commande

 

 

 

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